Actualités

Escales du 08 au 14 mars 10

08-03-10

ATTENTION : dates et horaires à titre indicatif, susceptibles de modifications.
Date    Arr.       Navire           Agent
08/03 08:30  Fletum          Cherbourg Maritime
08/03 14:00   Oscar Wilde Irish Ferries
08/03  23:15   Cotentin       Brittany Ferries
09/03  13:00  Cotentin       Brittany Ferries
10/03  08:00  Leopard      Cherbourg Maritime
10/03  15:30   Norman Voyager Celtic Link
10/03  21:30   Cotentin       Brittany Ferries
11/03  17:00   Oscar Wilde Irish Ferries
11/03  19:30   Huelin Endeavour 
11/03  21:30   Cotentin        [...]

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Nouvelle ligne fret entre Cherbourg, les îles anglo-normandes et Southampton

05-03-10

A partir du 12 mars 2010, la société jersiaise Huelin Renouf va commencer l’exploitation d’une ligne de transport de marchandises conteneurisées vers les îles anglo-normandes : Jersey, Guernesey et Aurigny, puis vers Southampton.
Ce service est assuré par le “Huelin Endeavour”.
Caractéristiques :
L 78 x l 14 x te 5,5
Ce navire escalera à Cherbourg le vendredi. L’escale [...]

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Médias

Le transport nucléaire ne passera pas par Cherbourg

11-03-10

La Presse de la Manche du 11/03 nous indique que “le transport nucléaire n’ayant finalement pas lieu au départ de Cherbourg, l’Esperanza - le plus gros navire de Greenpeace - a quitté le Quai de France hier”.

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Dans le port de Cherbourg, y’a des dockers qui espèrent

03-03-10

La Presse de la Manche du 03 mars 10 rapporte que “face à la baisse d’activité du port de commerce, les soixante ouvriers portuaires espèrent que le terminal charbonnier va se concrétiser. Si le projet échoue, nous n’aurons plus rien pour les vingt ans qui viennent, expliquent-ils”.

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Le terminal charbonnier

Le terminal charbonnier est une des composantes du terminal vrac, il est implanté dans la partie nord du TP des Flamands, sa surface est de 6,5 ha, sa capacité de stockage théorique est de 240 000 t.

Il est conçu pour respecter les critères de qualité mis en place dans sur les terminaux exploités par la société OVET, et dans le but de préserver l’environnement et la qualité de vie des riverains.

  • Réalisation d’une plate-forme de débarquement bord à quai permettant d’éviter tout rejet de charbon vers la mer et toute propagation de matériaux à travers les terre-pleins et les voieries portuaires.
  • Mise en place d’un système de gestion des eaux d’arrosage avec recyclage des eaux de ruissellement.
  • Organisation du stockage en limitant la hauteur des tas à 8 m.
  • Possibilité d’utiliser de la cellulose qui forme une croûte à la surface des tas et qui limite l’érosion en cas de vents violents.
  • Contrôle des circulations entre le terminal et le reste du port : mur de 2 m de haut le long de la bordure sud du terminal, un seul accès pour les véhicules équipé d’un système de lavage à la sortie.
  • Des dispositifs de surveillance des éventuelles retombées de charbon à l’extérieur du terminal sont mis en place, ils sont suivis par l’association Air.C.O.M.
  • L’exploitation sera effectuée dans le cadre d’un système qualité bénéficiant de la double certification iso 9002 et 14000 (protection de l’environnement).

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Liste des matériels :charbon-1

  • Grue Liebherr 320 actuellement en exploitation au port de Cherbourg
  • Grue Liebherr 250 actuellement en exploitation au port de Cherbourg
  • Grue hydraulique
  • 2 chargeuses de 15 m3
  • 1 chargeuse de 11 m3
  • 1 camion arroseur